Tesla Model S na 50.000 km en een tweede vakantietrip

1000€ korting op een nieuwe Tesla?

Vorige week zijn we voor de tweede keer met onze Tesla Model S op vakantie geweest naar zuid-Frankrijk. Met de nieuwe 6.2 software waardoor de navigatie met stops bij superchargers helemaal vanzelf en optimaal wordt gepland, en ook de route is af: de 1250 km van Helmond naar Frejus hebben we ook deze keer zowel heen als terug in een dag gereden in ongeveer 16 uur. We hoefden niet meer om te rijden via Duitsland en Zwitserland, maar konden de klassieke Route de Soleil nemen. We hadden als vakantiebestemming expres een plek dicht bij de SuperCharger (SuC) van Frejus gekozen, bij Roquebrune, op zo’n 15km van de SuC. Ideaal: elke 2 a 3 dagen weer even vol laden. Vorige vakantie zaten we zo’n uur rijden van de SuC bij Nimes, en dat is toch niet handig: het laden bij een hotel met een gewone 220 V stekker gaat wel, maar gaat zo langzaam… In totaal hebben we deze vakantie 3000 km afgelegd, met een gemiddelde verbruik van 185 Wh/km, en met alleen de kosten van de tol op de hoofdroute: de stroom is gratis van de SuC!

50.000 km

Tijdens de vakantie zijn we door de 50.000 km gegaan (we hebben de auto sinds september 2013, dus bijna 2 jaar). Het is dus weer tijd voor een kleine update. In de vorige blogs over het eerste weekend, de eerste maand, de eerste 10.000 km,  na het eerste jaar, en mijn eerste rit in het buitenland, heb ik vooral verteld over het gebruik van de auto, en de aandacht die het geeft. Dat is beide niet veranderd: nog steeds rijdt het heerlijk, we hebben geen technische problemen meer gehad, de auto trekt nog steeds aandacht, hoewel dat in Frankrijk duidelijk nog als nieuwer wordt gezien dan bij ons in Nederland. De banden gaan iets beter, ik probeer me dus in te houden. Wat me echter steeds meer opvalt is de rol van de software voor de beleving.

Software

Op het forum is het vaak al even aan het zoemen van geruchten als we weer een nieuwe software versie verwachten. Elke keer na een (gratis) update is het weer mooi om te zien dat er weer nieuwe functies zijn bijgekomen. De auto verandert hierdoor voor je gevoel echt een beetje. Een van de updates was het toevoegen van de Agenda functie: automatisch wordt de agenda van je mobiele telefoon als je instapt gesynchroniseerd. En elke ochtend als je in de auto stapt laat hij de afspraken van die dag op je scherm zien. Als je dan in je Agenda bij de locatie een adres hebt ingevoerd hoef je dat maar aan te tikken en dan gaat je navigatie automatisch daar naar toe (hij rijdt nog niet zelf hoor :)).

Ik vond het zelf jammer dat in je Agenda een telefonische afspraak niet werd herkend en het leek me handig dat je dan zou kunnen bellen, simpel door op een nummer in die afspraak in je agenda te tikken op het scherm. Dat heb ik tegen iemand van Tesla uit Tilburg gezegd en 3 weken later kregen we allemaal een update met deze nieuwe feature! Gaaf toch! En inderdaad erg handig, ik gebruik het vaak als ik een telco tijdens de reis heb.

De laatste software update is versie 6.2 van een paar weken terug. De navigatie heeft nu de eigenschap dat hij een langere reis via de SuperChargers berekend en ook optimaliseert kwa tijd: dus niet op 1 plek 45 min laden en op de volgende 5 min, want hoe voller de accu, hoe langzamer het laden. Op de reis naar zuid-Frankrijk hebben we hier dankbaar gebruik van gemaakt. Het plaatje hierbij laat zien hoe dat dan werkt.

Ook de knop ‘trip’ is handig: hij geeft dan een overzicht van de gehele reis, en hoe dichter bij je bij je eindbestemming komt, hoe meer wordt ingezoomd.

Er moeten nog wel een aantal verbeteringen komen: bv zou het handig zijn om bepaalde SuC uit te kunnen zetten/over te slaan simpel door het aan te klikken. Maar dat soort verbeteringen zullen wel in de volgende updates komen verwacht ik.

Vakantie en gebruik

Nog een paar ervaringen vanuit de week vakantie. Het rijden in de bergen en heuvels is echt een genot! Niet hoeven te schakelen, en een enorme trekkracht. Het soepele, en de relatieve stilte, en met de power, echt heerlijk!

Het verbruik is erg laag als je op de snelwegen de snelheid beperkt houdt. Sinds wij de Tesla hebben, rijden we ook een stuk minder hard: meestal max 110 km/h. Dat lokt de auto door de rust en stilte en door de meting van energieverbruik bij ons uit. Dat horen we ook van andere Tesla rijders. De versnelling is natuurlijk heerlijk, maar de snelheid beperk je vanzelf. Het scheelt vaak maar een paar minuten later aankomen. In Frankrijk was de temperatuur een stuk hoger, tussen de 20 en 30 graden, dat scheelt ook enorm. Ons verbruik was over die 3000 km dus (slechts) 185 Wh/km, tegen een gemiddelde tot nu toe van zo’n 225 Wh/km over die twee jaar.

Altijd leuk was weer zo’n ervaring aan de strandboulevard bij Frejus: wij zaten samen nog even van de avondzon te genieten op een bankje vlak bij onze Tesla. Zien we een jonge Fransman weglopen van zijn op hoge hakken, in een strak jurkje lopende jonge vrouw, en zien hem de straat oversteken. Hij loopt rondom onze auto, en ik vraag hem of hij de auto kent (ik was natuurlijk gelijk opgestaan, mijn vrouw in haar zomerjurkje alleen latend op het bankje). Hij antwoord nee, en vraagt mij of er een V6 of een V8 in ligt. Ik antwoord, gebarend met mijn handen, de grootte van de elektromotor, verstopt tussen de achterwielen. Verbaasd vertelt hij mij dat hij de auto heel erg mooi vind en niet wist dat zulke auto’s ook elektrisch bestaan…tja, heerlijk toch.

Verder hebben we goed kunnen laden bij de SuC, die van Frejus ligt heel erg mooi bij een prachtig hotel. Vaak kwamen we andere Tesla rijders tegen, wat altijd weer leuk was.

De dekking van SuperChargers neemt snel toe, dit is de huidige stand:

Kijk hier zelf voor voor de planning later dit jaar en 2016.

Overigens was ik afgelopen week in Duitsland en heb ik toch weer even 200 km/uur gereden. De tripvoorspeller past zich dan al snel aan (de grijze lijn is normaal (‘typical’) verbruik 200 Wh/km – ca 100 km/h bij 15 graden):

Samenvattend: de conclusie is gelijk als die na de eerste 10.000 km: we genieten er elke dag van, het is een geweldige auto, en een prachtige showcase voor de toekomst van automobiliteit. Een gamechanger!